中外合資合肥**發電廠2×350MW機組（zǔ），主體工程通過國（guó）際招標由德國ABB公司總（zǒng）承包。鍋爐由哈爾濱鍋爐廠製造，汽輪機（jī）、發電機均（jun1）由ABB生產（chǎn），DCS控製係統采用ABB公司的Procontrol P集散控製係統。
Procontrol P是ABB公司推出的集散控製係（xì）統，它是數字式過程控（kòng）製係統(DCS)，是PRO（cess）－過程、Control－控製和P(rogrammable)－可編程（chéng）的組合縮寫。Procontrol P係統的技術（shù）特點：
(1) 技術（shù）性能：*顯著的區（qū）別於其它DCS控製係統的特點（diǎn），就是每個工作站並沒有集中的CPU控製單元，而是將（jiāng）控製邏輯分散到不同的（de）模件之中，每塊模件都能具有CPU單元，能夠實現相關的控製，係統具有的信號處理、數據傳輸、監（jiān）視功能和開關量控製、模擬量控製（zhì）、工（gōng）廠管理、保（bǎo）護、操作員監視和控製功能等都是（shì）分散到不同的各個（gè）模件之中，所（suǒ）以（yǐ）Procontrol P控製係統具有較為嚴格意義的分散控製；
(2) 可靠性、經（jīng）濟性和有效（xiào）性：控製係（xì）統中主要過（guò）程以冗餘方式配置，對隔離輸入、隔離處（chù）理和隔離輸出做備份（fèn）處理；
1 Procontrol P 集散控製係統的（de）組成
1.1 網絡結構（gòu）圖及硬件組成
Procontrol P是由過程級網絡和管理級網絡組成的兩級網絡集散控製係統。過程級網（wǎng）絡采用冗餘的光纖通信FDDI（Fibre Distributed Data Interface）總線，各個過程站連在FDDI總線上，進行數據采集（jí）和控（kòng）製任務（wù）。過程站通過總線與各（gè）個管理工作站交換信息。管理級網絡采（cǎi）用的是以太網，網上掛有服務器、工作站、打印機等設備（bèi）。服務器（qì）和工作（zuò）站協同工作，實現過程的監視、控製、報警、信息的管理（lǐ）和維護（hù）工作。
圖1 Procontrol P控製係統結構示意圖
1.2 EDS(Engineering Documentation and Service)係（xì）統
EDS工程、文件和服務係統。EDS係統生成（chéng）與編輯控製功（gōng）能圖，描述模件所實現的功能；將維護測（cè）量與（yǔ）驅動的數據輸入到係統（tǒng）中；打印（yìn）功能圖和文件。
1.3 PDDS(Programming、Diagnosis and Display System)係統
PDDS編程、診斷和顯示係統：用來設（shè）定、修（xiū）改、試（shì）驗和顯示二進製、模擬量控製結構和分配列表；設定參數和限製值（zhí）；顯示當前信號值；模擬信號、故障診斷、對（duì）EPROM進行編程等，PDDS還能通過總線下載由EDS創建的所有列表到模件。
1.4 CDS（Control Diagnosis System）係統
CDS控製診斷係統：CDS自動為已連接的Procontrol-P係統提供進行配（pèi）置，它收（shōu）集控製係統的（de）所有診斷信息並提供係統狀況、診斷圖象的顯示，例（lì）如：CDS可以診斷（duàn）模件的工作狀態，並提示各種診斷信息。還可以調用幫助文本獲得消除各種故障的建議。
1.5 PMS(Plant Management System)係統
PMS電站管理係統：具有采集總線數據、過程信息調用存檔、過程分析、應用性能計算等功能。
1.6 POS（Process Operator Station）站
POS過程操（cāo）作員操作站：主要（yào）目（mù）的是（shì）過程控（kòng）製，另外還有采（cǎi）集、記錄、存檔和顯示、拷貝等功（gōng）能。
1.7 MMI(Man Machine Interface)人機接口。
MMI人機接口：是（shì）電廠過程監視和控製（zhì）的（de）有效（xiào）工具，MMI遵循了使用（yòng）總貌來（lái）監（jiān）視過程；在模擬圖上監視和控製當前狀態，對任何活動進（jìn）行在線確認；以及快（kuài）速定（dìng）位，對提供的信息（xī）給（gěi）出相關（guān）的說（shuō）明，對可能發生的臨界狀態的點顯示其趨勢和報警。
2 主要過程控製係統
2.1 鍋爐保護係統
合肥**發電廠鍋爐是由哈爾濱鍋爐廠製造的自然循環汽包爐，製粉係統有（yǒu）三台美國進口雙進雙出（chū）SVEDALA直吹式鋼球磨。鍋爐保（bǎo）護係統主要功能有：爐膛吹掃、油燃燒器管理、煤燃燒器管（guǎn）理、火焰檢測、主燃料跳閘（MFT）、減負荷（R.B）控（kòng）製、聯鎖與報（bào）警等，其中主燃料MFT由18個條件組成：⑴兩台送（sòng）風機全停；⑵兩（liǎng）台引風（fēng）機（jī）全停（tíng）；⑶MFT緊急跳閘按鈕按下；⑷汽包水（shuǐ）位低；⑸汽包水位高；⑹爐膛壓力低；⑺爐膛壓力高；⑻總風量小於25％；⑼全爐膛無火；⑽失去主燃料；⑾油燃燒（shāo）器兩台點火失敗；⑿失去火檢冷卻風（fēng）；⒀汽輪機緊急跳閘；⒁失（shī）去所有給水泵；⒂隻有（yǒu）煤層運行時，兩台一次風機全停；⒃過熱汽溫高；⒄再熱汽溫高；⒅再熱器失去保護動作。這些條件中任一滿足就觸發MFT動作，MFT動作後首出原因指示，指示（shì）導致MFT的根本原因，同時封鎖其它（tā）隨後跳閘（zhá）信號條件（jiàn），首出條件隻有在爐膛吹掃完（wán）成時才被複（fù）位。鍋（guō）爐保護采用三通道保（bǎo）護，信號的采集和命令的（de）輸出都采用三取二，三通道中有兩個通道MFT動（dòng）作，鍋爐就發出MFT動作。
鍋爐保護係統是做為DCS係統的一部分,在Procontrol P中鍋爐保護是由Procontrol PF來實現的，這裏的（de）“F”是“FAIL－SAFE”的簡寫，表示失電**的（de）意思。該保（bǎo）護采用“反邏輯”設計，正常運行時所監控的設備接點閉合，產生（shēng）邏輯“1”信號，動作（zuò）設備得電打開；故障時所監控的設（shè）備接（jiē）點打開（kāi），產生（shēng）邏輯“0”，保（bǎo）護動作，動作設備失電關閉，鍋爐跳閘。這種（zhǒng）設計使係統在失（shī）電時，鍋（guō）爐保護（hù）跳閘，保證機組的**性。
鍋爐保護係統的硬件（jiàn）組成及功能：
鍋爐保護係統采用“三取二”邏輯（jí），從每個信號的采集、邏輯判斷、到跳（tiào）閘出（chū）口均為“三取二”。保護櫃由CHE01、CHE02和（hé）CHE03櫃組成。每個保護櫃都由兩塊通信模件88TK50與係統總（zǒng）線（xiàn）連結，進而與另兩個保護櫃及整個電廠監控係統相連，實現數據、信號的相互（hù）傳遞（dì）。每個保護控製櫃內主要有以下模件組成：
(1) 83SR04／1411
起保護邏輯（jí）組成、保（bǎo）護自檢、狀態反饋及命令輸出等作用（yòng）。它在功能上分3個功能塊：SRA用（yòng）於開關量信號的輸入、輸出；SRV用來組成保護邏輯；SRU用於自檢。
(2) 81EA04／R1210
是用於模擬量信號（hào）的采集，輸入通道由高阻儀用放大器形（xíng）成並用400阻抗相互隔離。在（zài）模件中每一個輸（shū）入用50電阻將輸入（rù）電流轉換（huàn）成電壓，經隔離放大器連接到多路放大器或者將（jiāng）16路經隔離放大的信號儀次送到輸入放大器，放（fàng）大後由模／數轉換器轉（zhuǎn）換成數字信號，*後以電報形（xíng）式經站總線傳送到係統總（zǒng）線，供各（gè）監控部分取用。
(3) 89XV01／R0100
是電源模件，給模擬（nǐ）量采集信號供電。
(4) 81AR01／R0100
是繼電器模件，以硬接線方式輸出保護信號。
2.2 協調控製係（xì）統
機組正常運行方（fāng）式有協調汽機跟隨（suí）、協調鍋爐跟隨、汽機跟隨、鍋爐跟隨四種方式（shì），一般情況下采用協調鍋爐跟隨方式。
圖2 協（xié）調控製係統（tǒng）框圖
(1) 協調汽機跟隨方式：機組負荷要求的前饋信號同（tóng）時送到鍋爐燃燒設定值和汽機主汽壓（yā）力設定，使二者處（chù）於嚴（yán）格協調之中。機組負荷指令經過負荷動態（tài）模型，做為負荷（hé）控製器設定點，負荷控製器加上負荷前饋信號指令到鍋爐主控，由（yóu）鍋爐燃燒控製負荷；遠方指令經過主汽壓力動態模型到汽機壓力控製器，由TURBOTROL－6（TT－6）中的壓力控製器控製汽輪機進口調閥控製主汽壓力。
(2) 協調鍋爐跟隨（suí）方式：機組負（fù）荷（hé）指令經過負荷動態模型到（dào）汽機負荷控製器，由汽機控製機組負荷；機組（zǔ）負荷指令同時經過壓力動態（tài）模型，做為壓力控製器設定點，壓力控製器輸出指令加上負荷指令前饋信號送到鍋爐主控，由鍋爐燃燒控製主汽壓力。
(3) 汽機跟隨方式：由TURBOTROL－6（TT－6）中的初始壓力控（kòng）製器控製汽輪機進口調閥，以保持所要求的（de）主汽壓力。壓力設（shè）定值等於切換到（dào）“汽機跟隨（suí）”方式之前（qián）的實際主汽（qì）壓力（lì），此後該設定值可由（yóu）操作（zuò）員在汽機壓力手動設定站上進行設定。
(4) 鍋爐跟隨方式：鍋爐指令由UCS中主汽壓力控製器確定，其（qí）設定值由操作員在POS站上手動設定，由TURBOTROL－6（TT－6）中的壓力控製器控製汽輪機進（jìn）口調閥，以保持所要求的所需要的負（fù）荷，電量負荷設定值也是由運行人員進行手動設定的（de）。是一種鍋爐調壓、汽機調功（gōng）的傳統方式。其中汽（qì）機和鍋爐控製器是相（xiàng）互獨立工作，協調工作由運行人員來完成。
2.3 汽（qì）機控製係（xì）統
汽輪機控製器Turbotrol 6是ABB公司電子（zǐ）控製器係統的*新產品，采用模塊化原理，實現冗餘，具有控製方式根據運行條件自動切換（huàn），自動升速和加負荷（hé），幹擾時自（zì）動限製作用以及熱（rè）應力的計算等（děng）功能。Turbotrol 6由（yóu）以下四（sì）個（gè）主要模塊組成：基本控（kòng）製器、自動控製器、閥門定位器和標（biāo）準化的接口。
兩個基本控製器是設（shè）計用於手動操作。它們含有汽（qì）輪機（jī）的**手動操作所需（xū）的全部功能。主要的設定點為轉速及閥門開啟位置可以手動設定，而在（zài）正常運行中（zhōng）這些設定點（diǎn）是由自動控製器給出的。兩個基本控製器的結構完全相同。隻需一個供汽輪機運行，而另一個備用（yòng）。如控製器在運行中失效，備用控（kòng）製器作用，這（zhè）時可以對有故障的控製器進行修理，而無需停運汽輪機。在自動控製器功（gōng）能有幹擾時，控製可以平穩地轉移給基本控（kòng）製器，基本控製（zhì）器繼續**地控製汽輪機運行。基本控製器主要由一轉速控製器和閥位控製器組成。
自動控製器是一個較高層次的控製器。設計用於程序自動升速、自動加（jiā）減負（fù）荷、初始蒸汽壓力控製、負荷控製、協調的負荷控製等功能。自動控製器（qì）主（zhǔ）要是（shì）由一升速程序和（hé）一負荷程序組成。來自升速程序的轉速設定點被直接送往基本控製（zhì）器。而來自負荷程序的負荷設定點在（zài）送往基本控製器前要受限製器的*低輸出限製。如接通了它們中的一個，疊加的控製器以同一路徑作用並超越（yuè）負荷程序。
3 結論
以上各（gè）主要係（xì）統經過ABB專（zhuān）家的反複調（diào）試、優化，性能都已達標。經（jīng）過合肥二電廠儀控（kòng）人員的（de）消化吸收，對各係統也有了比較深入的了解，在實際運行中（zhōng），經過不斷的完善，這些控製係統已更加**可靠。