| 另外（wài），在高溫（wēn）高壓下，鋼受到氫氣的浸蝕，一般會造成脫碳 |
夏
氏
衝
擊
值
(kg
·m) |
 |
溫（wēn）度(℃)
各種（zhǒng）材料的低溫衝擊(5mmU型缺口) 圖2 | | |
| 現（xiàn）象，引起脆化。鋼中加入鉻、鎳、鉬等（děng）金屬元素後，它（tā）與（yǔ）碳元 |
| 素結合（hé），可提高鋼的抗氫腐蝕性。 |
| 圖1是碳鋼、合金鋼在高（gāo）溫、高壓氫氣下的使用範圍。 |
溫
度
℃ |
 |
氧氣分壓(atm)
碳鋼：合（hé）金在高溫高壓氫氣下的使用範圍 圖1 | | |
| 2.低溫材料 |
| 選低（dī）溫（wēn）材料時，要充分考（kǎo）慮材料的低溫衝擊值，還要考慮材料在低溫下出現韌性下降的脆性問題。 |
| 材料韌性下（xià）降那點的溫（wēn）度稱做（zuò）遷移溫度。常把15ft-Lb(2.07kg-m)夏氏衝擊值的溫度叫做15ft-Lb遷（qiān）移溫度，這個度為結構材 |
| 料的*高溫度（dù）。 |
| 低溫高壓鑄鋼有數種材料，但市場供應緊張。 |
| 奧氏體不鏽鋼的（de）低溫機械性能比較（jiào）穩定，所以經常（cháng）采（cǎi）用。 |
| 3.耐汽（qì）蝕材（cái）料 |
| 當流體是液體，特別是熱水時，必須（xū）充分考慮材料的耐汽蝕問題。 |
| 耐（nài）汽蝕（shí）材料有二大類： |
| a)高硬度材（cái）料(或化學鍍鎳材料等) |
| b)有堅固（gù）的氧（yǎng）化層，韌性和疲勞強度大的（de）材料。(Cr-Mo鋼，不鏽鋼等)。 |
| 但一般（bān）多選用b類材料。特別（bié）當流體（tǐ）是大於（yú）100℃的熱水時，*好用Cr-Mo鋼（gāng）。具體（tǐ）選擇時還（hái）要考慮到成本（běn），可用下麵（miàn）公式計 |
| 算進行選擇。 |
|
|
| 式中：Cf—空化係數 |
| P1—進口**壓（yā）力 |
| Ps—在進口溫度下液體（tǐ）飽和**壓力(kgf/cm2abs) |
| △P—常用壓差(kgf/cm2) |
| 當Cf>2時，可選用碳鋼。 |
| Cf≤時；可選用Cr-Mo鋼，不鏽鋼。 |
| 4.耐腐（fǔ）蝕材料 |
| 金屬材料的腐蝕一（yī）般分為**腐蝕、間隙腐蝕、晶間腐蝕、孔腐蝕、應力腐蝕等。沒有一種材料能（néng）耐上述各種腐蝕。 |
| 實際上，材料的腐蝕性還與流體（tǐ）種類、深度、溫度有關，還與流體是否含有氧化劑和流速（sù）等因數有關，這使得材料的選擇更 |
| 複雜。 |
| 常用材料耐腐蝕一覽表（biǎo）是腐蝕試驗結果的總結。這（zhè）些試驗在規（guī）定的流體種類、溫（wēn）度、濃（nóng）度下進行的。僅從表上選擇還是不大（dà） |
| 可靠，實際選用時，不僅要參（cān）照材料耐腐蝕一覽表，主要還應（yīng）結合（hé）實（shí）際經驗來選材。 |
| 調節閥常用耐腐蝕材（cái）料主要有不鏽鋼、20°合金鋼（gāng）哈斯（sī）洛依（yī）(Hastellog)“B”、“C”、及鈦鋼等。 |
| 閥內組件材料 |